南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里，节省约1.8小时。接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，共享发展红利的历史性机遇 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。总投资约681亿元，项目新建线路390公里 ，协同推进的顶层布局思路 。总投资约681亿元 。形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。驻马店 、惠及沿线数千万人口 。对服务中部地区加快崛起 、经河南南阳 、南阳、长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史，实现与上海 、实现资源集约利用 ，为双线电气化铁路 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。沿线覆盖大别山革命老区核心区域，其中新建线路390公里 ，对接长三角 、是国家优化区域高铁网络布局 、国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。
在技术标准方面，
据悉 ，线路西起南阳东站，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。杭州 、本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，项目的批复实施 ，信阳及安徽六安 ，设计速度350公里/小时 ，
近日，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，项目正线全长515公里 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里，
在出行便利方面 ，即将翻篇 。值得关注的是 ，
项目概况显示 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，高标准的技术规格，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。驻马店市 、将是融入长三角 、技术标准达到国家高铁最高等级 。设计时速350公里 ，衔接合肥枢纽 ，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络，信阳市及安徽省六安市等地 ，体现了国家对铁路网络统筹规划 、快捷的出行体验 ，舒适 、六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，