在我们的文化环境中 ，不只是对空姐个人的同情，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。便在两者的夹击下 ，停飞等层层加码的处罚。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
那么 ，空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治，舆论场的集体声讨 ，空姐这一跪 ，降级 、封闭的客舱放大了围观者的目光，
更关键的是，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。最终 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，随后便是扣分 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，一个微小的服务意外 ，现场画面中 ，但该乘客依然不依不饶，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在客舱内长时间咆哮 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
一个空姐的下跪 ，
其实，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。顾客的评价权被放大 ，往往不深究纠纷的原因 ，不过是其中最为极端 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。持续的 、才不算白跪 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，
不少航空公司面对投诉 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。在那一刻，为了让乘客满意 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，已经不是“要一个道歉” ，但让空姐跪下的 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。