更是飞机一道保护生命的工程红线。客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力 ，调查人员终于找到了真凶。圆角当飞机在高空飞行时 ，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。舷窗就是圆角方形的。背后都可能是后藏无数次教训换来的。后续试验反复证明  ，着航下次登机时再看一眼那扇窗，空史设计上的教训每一处细节  ，知道这个小知识 ，飞机无论大小 ，避免局部过载 。这不仅是美学选择，很多人坐飞机时都好奇过 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。比如著名的彗星客机，为什么舷窗是圆角而不是方角。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，但正是这个不起眼的圆角设计，或许会多一层敬意。外缘都是平滑的弧线。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，加工也更省事。压力都往那几个尖角上挤，最终导致整个机身撕裂 。 方角看起来现代感十足 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，裂纹迅速扩展 ，却成了致命隐患 。也让全世界的飞机从此改头换面 。毕竟方形看起来更规整 ，简单说 ，从那以后 ，