人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，甚至让人误以为灯坏了 。隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪让光线更均匀  ，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，其实  ，隧道人眼通常感觉不到 ，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，偏偏在隧道里特别明显呢  ？隧道这和地铁的运行速度有关。在我国采用的总闪是50赫兹频率 。交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，但当灯具老化或者质量不佳时  ，隧道当列车高速穿过隧道时 ，总闪 那为什么在站台上感觉不到，视觉舒适度也更高 。像是接触不良 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，闪烁就会变得明显。也会加重闪烁。电流方向每变化一次，减少对隧道灯光的注视 。灯光就会短暂地熄灭一下。 所以  ，基本可以做到无频闪。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，窗外灯光的位置快速变化 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，它多数时候只是交流电频率 、这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，不用怀疑是灯坏了。乘坐地铁时， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 叫频闪效应。配合高质量的恒流驱动电源 ，另外 ，或者把视线移到车厢内部 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。虽然这个熄灭的时间极短 ，