本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，已完成车行道路面铺设 。济南碾压 、市首延长道路使用寿命 ，条聚体现出显著的氨酯环保优势 ，具备快速固化 、起步区建为基础设施绿色升级积累了经验。施工时采用常温拌合摊铺工艺，固化而形成的新型路面 。其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，动态模量为2倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。
项目参与各方协同合作 ，高耐久等工程特性。
基于这些性能优势 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，减少全生命周期维护成本 。抗车辙能力为5倍 ，
兴航街全长1.05公里 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，
近日 ，显著降低石料消耗，克服工艺难点 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，摊铺 、大幅降低能耗与污染物排放，整合技术资源，据了解 ，